Kostenlos & unverbindlich
Für jedes zugelassene Motorrad ist eine Haftpflichtversicherung Pflicht; Teilkasko und Vollkasko sind freiwillig. Beim Vergleich zählen neben dem Beitrag vor allem Deckungssumme, Diebstahlschutz, Leistungen für Helm und Schutzkleidung und die passende Saison. Mit einem Saisonkennzeichen zahlen Sie Versicherung und Kfz-Steuer nur für die Monate, in denen Sie fahren.
Der Vergleichsrechner wird von unserem Partner TARIFCHECK24 GmbH bereitgestellt. Erst wenn Sie auf „Rechner laden“ klicken, wird eine Verbindung zum Partner aufgebaut; dabei können Cookies gesetzt und Daten (z. B. Ihre IP-Adresse) übertragen werden.
Ihre Entscheidung wird nur in Ihrem Browser gespeichert und kann im Footer jederzeit widerrufen werden. Details in der Datenschutzerklärung.
* Bei dem Tarifrechner handelt es sich um ein Affiliate-Angebot. Schließen Sie darüber einen Vertrag ab, erhalten wir eine Provision vom Anbieter. Für Sie entstehen keine Nachteile beim Vertrag oder Preis. kfz-schutzengel.de ist kein Versicherungsvermittler, sondern Tippgeber. Alle Vergleiche powered by TARIFCHECK24 GmbH.
Die Haftpflicht ist Pflicht und zahlt nur Schäden anderer. Für die meisten Motorräder mit spürbarem Restwert ist mindestens die Teilkasko sinnvoll, weil sie vor Diebstahl schützt. Die Vollkasko lohnt sich vor allem für neue und finanzierte Maschinen.
Zahlt: Schäden, die Sie mit dem Motorrad anderen zufügen – Personen, Fahrzeuge, Gegenstände. Gesetzlich vorgeschrieben.
Passt für: Ältere Maschinen mit geringem Wert, bei denen Sie einen Verlust selbst tragen können.
Zahlt: Zusätzlich Diebstahl, Brand, Sturm, Hagel, Blitz, Überschwemmung, Glasbruch, Zusammenstoß mit Haarwild; je nach Tarif Helm und Schutzkleidung.
Passt für: Die meisten Motorräder mit spürbarem Restwert – Diebstahl ist bei Motorrädern ein typisches Risiko.
Zahlt: Zusätzlich selbst verschuldete Unfälle und Vandalismus.
Passt für: Neue, hochwertige oder finanzierte Motorräder.
Leistungen unterscheiden sich je nach Tarif – maßgeblich sind die Versicherungsbedingungen. Mehr zu den Bausteinen: Teilkasko, Vollkasko.
Der günstigste Tarif ist nicht immer der beste. Diese sechs Punkte machen im Schadenfall den Unterschied:
Mindestens die gesetzlichen 7,5 Mio. € für Personenschäden; viele Tarife bieten pauschal 50 oder 100 Mio. €.
Prüfen Sie, ob und bis zu welchem Betrag Helm, Jacke und Protektoren mitversichert sind – bei Diebstahl und bei Unfall.
Saisonkennzeichen mit passender Laufzeit wählen und klären, welcher Schutz außerhalb der Saison besteht.
Eine höhere Selbstbeteiligung senkt den Beitrag – sie sollte im Schadenfall aber gut bezahlbar sein.
Wer fährt mit? Ist eingetragenes Zubehör wie Koffer, Auspuff oder Navi mitversichert?
Tarife mit Verzicht auf den Einwand grober Fahrlässigkeit kürzen die Leistung bei typischen Fehlern nicht.
Mit einem Saisonkennzeichen ist Ihr Motorrad nur in einem festen Zeitraum zugelassen – zwischen zwei und elf Monaten pro Jahr, zum Beispiel von März bis Oktober. Versicherungsbeitrag und Kfz-Steuer fallen nur für diese Monate an. Außerhalb der Saison darf das Motorrad nicht auf öffentlichen Straßen bewegt oder abgestellt werden.
Ausführlich: Saisonkennzeichen und Schadenfreiheitsklasse.
Motorräder haben eine eigene Schadenfreiheitsklasse, getrennt vom Auto. Wer neu einsteigt, beginnt meist in einer niedrigen Klasse. Einige Versicherer bieten für Kunden mit schadenfreiem Pkw-Vertrag oder für Zweitfahrzeuge eine günstigere Ersteinstufung an – das ist versichererabhängig und ein guter Grund, mehrere Angebote zu vergleichen. Bei einem Wechsel nehmen Sie Ihre bisherige Motorrad-SF-Klasse zum neuen Versicherer mit.
Fahrzeugschein, gewünschte Saison und – falls vorhanden – die SF-Klasse Ihres bisherigen Motorradvertrags.
Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko? Für die meisten Motorräder ist mindestens die Teilkasko sinnvoll.
Nicht nur den Preis, sondern auch Schutzkleidung, Selbstbeteiligung und grobe Fahrlässigkeit vergleichen.
Online abschließen, eVB-Nummer erhalten und das Motorrad bei der Zulassungsstelle anmelden bzw. ummelden.
Vergleichen Sie Tarife mit identischen Angaben zu Motorrad, Saison, Fahrerkreis und Selbstbeteiligung. Achten Sie neben dem Beitrag auf Deckungssumme, Leistungen für Helm und Schutzkleidung, die Ruheversicherung außerhalb der Saison und den Verzicht auf den Einwand grober Fahrlässigkeit.
Das lässt sich nicht pauschal sagen. Der Beitrag hängt vor allem von Leistung und Hubraum des Motorrads, dem Alter und der Erfahrung des Fahrers, der SF-Klasse, dem Wohnort, der Saisonlänge und dem gewählten Schutzumfang ab. Einen konkreten Preis zeigt Ihnen der Vergleichsrechner.
Viele Motorradverträge laufen wie Autoverträge bis zum 31. Dezember und können mit einer Frist von einem Monat gekündigt werden, also bis zum 30. November. Maßgeblich ist aber die Hauptfälligkeit in Ihrem Versicherungsschein. Nach einer Beitragserhöhung oder einem Schaden haben Sie zusätzlich ein Sonderkündigungsrecht.
Ja. Für die Zulassung oder Ummeldung eines Motorrads verlangt die Zulassungsstelle wie beim Auto eine eVB-Nummer als Nachweis der Haftpflichtversicherung. Sie erhalten sie beim Abschluss des neuen Vertrags.
Das Motorrad braucht immer einen eigenen Vertrag mit eigener SF-Klasse. Manche Versicherer gewähren Kunden mit bestehendem Pkw-Vertrag aber eine günstigere Ersteinstufung oder Rabatte. Ob sich das lohnt, zeigt ein Vergleich mit anderen Anbietern.
Ja, der Rechner vergleicht Tarife für Motorräder, Leichtkrafträder bis 125 ccm und Quads. Nicht abgedeckt sind Trikes, dreirädrige Roller und Mofas. Mofas, Mopeds und Roller bis 45 km/h fahren mit Versicherungskennzeichen; dafür gibt es eigene Tarife.
Ja, der Vergleich ist kostenlos und unverbindlich. Er wird von der TARIFCHECK24 GmbH bereitgestellt. Schließen Sie darüber einen Vertrag ab, erhalten wir eine Provision – Ihr Beitrag ändert sich dadurch nicht.
Besondere Situationen
Was muss eine Motorradversicherung leisten? Haftpflicht, Teilkasko, Saisonkennzeichen, SF-Klasse, Helm und Schutzkleidung – so finden Sie den passenden Tarif.
8 Min. Lesezeit
Besondere Situationen
Wie funktioniert das Saisonkennzeichen? Zeitraum, Versicherung, Ruheversicherung außerhalb der Saison und wann ein volles schadenfreies Jahr angerechnet wird.
7 Min. Lesezeit
Grundlagen
Was zahlt die Teilkasko? Alle Leistungen von Diebstahl bis Wildunfall, typische Selbstbeteiligung, für welche Autos sie sich lohnt und worauf es ankommt.
8 Min. Lesezeit
Grundlagen
Was ist die Schadenfreiheitsklasse? SF 0 bis SF 50, Ersteinstufung, Beitragssätze als Beispiel, Rückstufung nach Schaden und wie Sie Ihren Rabatt schützen.
8 Min. Lesezeit